NEWS
新闻动态
|
新能源汽车电机壳体加工技术解析近些年，新能源汽车成为全球汽车产业发展的重点，这其中，纯电动汽车所占比例最高。 没有了发动机和复杂的变速器，电池、电机、电控成为纯电动汽车的核心关键零部件。由于这“三电”零部件在结构上与传统燃油汽车有了不同，因此，加工工艺也有了不同。 拿电机来说，电机主要由壳体、前后端盖、轴、定子、转子及线束构成。其中，壳体、前后端盖、轴、定子、转子的性能与加工水平密切相关。 电动机壳体加工、后端盖加工和电机轴的加工主要涉及镗削和磨削。 纯电动汽车的驱动电机壳体通常采用铝合金材料，以满足汽车轻量化的要求，它的中孔直径一般都超过了250mm。 其加工难点主要有：一是大直径孔，IT6公差等级;二是主孔与轴承孔形位公差要求高;壳体是薄壁件，容易产生变形和振动。 |
